Сообщений в теме: 100

[наблюдатель]

17-19 апреля Мультиспортивная гонка "Подснежник-2009"

Дистанции Х-класса (Кв- 36 часов, около 160 км - 3 чел. вело, байдарка, треккинг), (вроде нужна в команде обязательно 1 девушка)
M-класс (Кв- 24 часа, около 120 км - 2 чел. вело, треккинг),
L-класс (Кв- 12 часов, около 50 км - 2 чел. треккинг).

Кто хотел бы проверить свои силы и поучаствовать?

Появилась инфа:

Рабочее название гонки Подснежник-2009
Дата гонки 17-19 апреля 2009
Область: Ростовская обл.
Место старта: ___________
Формат: Мультиспортивная гонка; 3 класса: Элитный, Спортивный, Народный.

Продолжительность: Элитный – КВ 30-34 ч
Спортивный – КВ 18-20 ч
Народный – КВ 5-6 ч

Состав команды: Элитный – 3 чел (не менее 1 девушки)
Спортивный – 2 чел (любой состав)
Народный – 1-2 чел (экипажи (мужской и смешанный) и личники)

Время старта: Элита (пролог)– 23:00 17 апреля, старт гонки 18 апреля 3.00.
Спортивный – 9:00 18 апреля.
Народный – 11:00 18 апреля.
Опыт команд: от начинающих до профессионалов.

С нами можно связаться: planeta-13@mail.ru.
Сайт гонки: planeta-rostov.ru , x-race.msk.ru

«Подснежник» пройдет 17-19 апреля в Усть-Донецком районе Ростовской области.

Соревнования будут проходить в трех классах: Элита, Спортивный и Народный.

Народный класс создан для начинающих мультиспортсменов, спортсменов, потерявших по каким-либо причинам свою форму, обычных людей, любителей активного отдыха и приключений. В этом классе не будет требоваться какого-либо специального снаряжения (кроме компаса) и умений. Предполагается наличие различных интересных специальных заданий. Для некоторых участников это будет «спринтерская мультигонка», для некоторых – приключенческой игрой, все будет зависеть от выбранного темпа и поставленных целей. Предполагаемое время прохождения дистанции лидером – 2,5-3 часа. Передвижение в данном классе только пешком (бегом). Приблизительная протяженность - 25 км.
Возможно участие как экипажей состоящих из 2 человек (мужские и смешанные), так и участников – личников. Минимальный возраст участника экипажа 14 лет (только в сопровождении напарника старше 18 лет), возраст участника – личника от 18 лет.

Спортивный класс – создан для спортсменов, умеющих держать карту и желающих проверить свои силы на достаточно длинной дистанции. В данном классе будут требоваться специальные навыки работы с веревками, умение ориентироваться по картам различных масштабов и состояний. Для участия будет необходим велосипед и некоторое специальное снаряжение. Предполагаемое время лидера – 12-14 часов. Возраст участников старше 18 лет. Примерно половина дистанции совпадает с дистанцией класса Элита.

Элитный класс – создан для спортсменов, желающих пройти через «огонь, воду и медные трубы». Организаторы подготовят очень интересную, захватывающую дистанцию. В данном классе будут требоваться специальные навыки работы с веревками, умение ориентироваться по картам различных масштабов и состояний, на различных видах транспорта. Для прохождения данной дистанции участникам потребуются велосипеды, специальное снаряжение, плавучее средство (типа «байдарка»). Предполагаемое время лидера – 18-22 часа. Возраст участников – старше 18 лет.



Основные положения.

Место старта гонки – старый пионерский лагерь, находящийся в Нижнекундрюченском заповеднике Усть-Донецкого района Ростовской области. Место старта находится в 2 часах езды от Ростова-на-Дону (варианты проезда будут размещены позднее). Место старта будет уточнено в дополнительной информации.
Размещение участников в полевых условиях на территории лагеря.
Дистанции всех классов будут организованы по линейному принципу, т.е. участники не будут проходить через базовый лагерь после преодоления некоторого участка дистанции. У Народного класса старт – финиш будут совмещены. У двух других классов - разнесены. Отметка на дистанции всех классов – электронная (посредством чипов и станций).
Возможно наличие иных отметок (фото, компостеры), о чем будет сообщено заранее. Все КП гонки будут иметь GPS-координаты. Наличие GPS-навигатора не является обязательным.

На дистанциях Спортивного и Элитного классов предполагается наличие транзитных зон, где участники смогут разместить - оставить снаряжение до старта/во время дистанции. Все дистанции будут проходить в духе «приключенческой гонки», т.е. участники не будут знать, ЧТО приготовили им организаторы на следующем «повороте». Дистанции будут максимально засекречены до старта.
Для участников класса народный будет организован транспорт из Ростова в субботу с утра до места старта и обратный транспорт в субботу вечером после окончания работы дистанции.
Размер пожертвования для участия в гонке (с одного участника): Элитный класс – 1 тыс. руб., Спортивный – 600 руб., Народный – 300 руб.
Возможна аренда байдарок (условия аренды будут сообщены дополнительно).


Программа соревнований:


17 апреля – до 18:30 заезд команд Элитного и Спортивного классов.
18.30-21.00 доставка участников для сбора и подготовки байдарок.
23:00 – 1.00 Элитный класс (Пролог).

18 апреля – 3.00 старт Элитного класса.
9:00 старт Спортивного класса.
До 10:00 заезд участников Народного класса.
11:00 старт Народного класса.
18:00 окончание работы дистанции Народного класса.
20:00 отъезд участников Народного класса в Ростов.

19 апреля – 8:00 – 12:00 финиш Элитного и Спортивного классов (время будет уточнено).
13:00 награждение, закрытие соревнований.


ГРЯЗИ ХВАТИТ НА ВСЕХ!!!
Прими участие – испытай себя!

Отсюда http://www.planeta-r....php?mat_id=601 Там есть ссылки на описание прошлых гонок и фото!

[наблюдатель]

Вот нашел Положение о гонке:

ПОЛОЖЕНИЕ
о проведении открытого чемпионата Ростовской области
по мультиспорту «Подснежник - 2009».


1. Цели и задачи.
Популяризация и развитие динамичного экстремального командного вида спорта в Ростовской области и России. Вовлечение населения в регулярные занятия спортом в условиях природной среды. Пропаганда здорового образа жизни. Подготовка спортсменов для участия в экспедиционных гонках. Выявление сильнейших мультиспортивных команд. Привлечение внимание СМИ к вопросам здорового и активного образа жизни.

2. Время и место проведения.
Приключенческая гонка проводится 17-19 апреля в Усть-Донецком районе Ростовской области

Заезд команд 17 апреля
Закрытие соревнований 19 апреля

3. Оргкомитет гонки.
Организатор – Федерация туризма Ростовской области, Клуб «Планета».
Главный судья - Албул Глеб
Дизайн гонки - Расторгуев Егор

Сайт – planeta-rostov.ru
Заявки -
Обсуждение - (заходите в ссылку обсуждение)


4. Формат гонки и дисциплины.
Приключенческая гонка проходит без ассистентов.
Формат: Мультиспортивная гонка; 3 класса: Элитный, Спортивный, Народный.
Продолжительность: Элитный – КВ 30-34 ч
Спортивный – КВ 18-20 ч
Народный – КВ 5-6 ч

Состав команды: Элитный – 3 чел (не менее 1 девушки)
Спортивный – 2 чел (любой состав)
Народный – 1-2 чел (экипажи (мужской и смешанный) и личники (мужчины и женщины))

В Элитном и Спортивном классах проводится абсолютный зачет, в народном классе подводится зачет в каждой группе.
Дистанция подразумевает наличие транзитных зон. Расположение будет уточнено в дополнительной информации.

Дисциплины (весь перечень):
• треккинг;
• велосипед;
• передвижение на плав.средствах
• спортивное ориентирование;
• ночное ориентирование;
• вело ориентирование;
• городское ориентирование
• скалолазание;
• веревочные этапы;
• спец.этапы
• секретные дисциплины

Элитный класс будет содержать весь перечень дисциплин, Спортивный не содержит лишь передвижение на плав. Средствах, Народный класс не требует для прохождения дистанции ни велосипеда, ни плав.средств, ни особых знаний и навыков. Последовательность и протяженность дисциплин будет засекречена. После брифинга командам выдается комплект топографических карт и легенда дистанции. Старт команд – общий

Характеристики этапов:

4.1. Велосипедный этап. Этапы велосипеда проходят по асфальтированным дорогам, тропам и вездеходным дорогам различной степени проходимости, в том числе с участками, где необходимо идти пешком, ведя (неся) велосипед. Во время прохождения этапа наличие надетого шлема обязательно.

4.2. Треккинг. Этапы треккинга проходят по дорогам, тропам, пересеченной местности. Тип местности - степь, лес, легко проходимые лесонасаждения. Общий маршрут треккинга задан КП, расположенными таким образом, чтобы предоставить командам достаточно широкие возможности выбора характера движения и препятствий при переходе от пункта к пункту. На треккинге могут встречаться также некоторые технические этапы и препятствия.



4.3. Ориентирование. Возможны различные масштабы карт до 1:100000, космоснимки и прочее

4.4. Скалолазание. Этапы данного вида представляют собой несложное лазание по естественному рельефу. Данный этап может располагаться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.

4.5. Веревочные этапы. Этапы работы с верёвками могут состоять из подъёмов, спусков, переправ и любых других работ с веревкой. Этапы проходятся командами по СУДЕЙСКИМ веревкам. Наличие каски (шлема) на данных этапах обязательно. Перечень возможных этапов будет оглашен в дополнительной информации.

4.6. Спец.этапы. Этапы, которые могут встречаться на протяжении гонки и представлять собой смесь дисциплин гонки или совершенно неожиданные препятствия.

5. Карты.
Командам выдается карты на основе топографических карт района масштаба не более 1:100 000 (в 1 см - 1000 м). Основная карта будет заламинирована, оснтальные карты и легенды не будут заламинированы.

6. Контрольные пункты.
Контрольные пункты могут представлять собой призмы с компостерами, станцией электронной отметки, а также отмаркированные судьями предметы рельефа (деревья, столбы и т.д.) с кодовыми словами и прочее.
Большая часть КП - электронная отметка. Исключения будут известны командам до старта
6.1. Отметка на контрольных пунктах.
Способы отметки на КП будут уточнены в дополнительной информации. Отметиться на контрольном пункте должна вся команда. При нарушении этих правил, команде не защитывается взятие КП.
О сорванном или неработающем КП сообщайте ближайшим судьям.

6.2. Контрольные пункты.
Контрольные пункты расположены на ориентирах различной однозначности
Возможно описание местоположения КП в виде словесной легенды. Некоторые пункты могут быть «обитаемыми» (представители организаторов, прессы)

6.3. Отсечки.
Дизайн гонки планируется так, чтобы полностью избежать очередей и возможных отсечек по времени, для прохождения в режиме реального времени. Отсечки на данной гонке не будут присутствовать при создании очередей на технических этапах.

7. Команды.
Для участия в спортивном и элитном классах каждый участник должен достичь 18 лет ко дню регистрации (17 апреля 2009 года), (Для Народного класса: Минимальный возраст участника экипажа 14 лет (только в сопровождении напарника старше 18 лет), возраст участника – личника от 18 лет.)
подписать документ, согласно которому снимает с организаторов ответственность за свою жизнь и здоровье. Каждая команда должна быть представлена капитаном, который заявляет команду, ведет переписку с оргкомитетом и представляет команду перед организаторами, судьями и прессой.

Требования к команде и ее участникам:
• Участник должен соответствовать возрастным требованиям.
• Каждый участник должен внимательно ознакомиться с настоящими Правилами.
• Иметь навыки в каждом из заявленных видов
• Полностью осознавать риски, связанные с участием в гонке.
• Участие в гонке подразумевает полное и безоговорочное принятие Правил Гонки.
Регистрация подтверждает следующее: участники команды знают о состоянии собственного физического здоровья и знают пределы индивидуальных нагрузок, а так же владеют всеми необходимыми техническими навыками для выполнения предлагаемых заданий и этапов.
• Участники освобождают Организатора от любой материальной, гражданской или уголовной ответственности в случае телесного или материального повреждения, понесенного ими в течение гонки.
• Участники осведомлены, что дистанция соревнования является потенциально небезопасной, как в техническом, так и в природно-климатическом плане.
8. Снаряжение.
Снаряжение, указанное в пункте «Обязательное личное снаряжение» должно постоянно находиться с командой, кроме случаев, оговоренных заранее в условиях. Если обязательное снаряжение отсутствует, организаторы имеют право не допустить команду на гонку или отказать команде в выходе на этап. Наличие обязательного снаряжения будет проверяться во время регистрации, а также во время гонки. При отсутствии у команды или у участника обязательного снаряжения во время гонки, команда может быть дисквалифицирована с гонки или получить штраф.

Списки обязательно и рекомендуемого снаряжения будут опубликованы в дополнительной информации


9. Заявки на участие.
Регистрация на гонку осуществляется в он-лайн формате на сайте


Официальная регистрация открыта с 1 января 2009 года и завершится 7 апреля 2009 года в 00:00.
Команды не заявившиеся в указанный срок, должны будут связаться с организаторами о возможности участия в гонке.


10. Финансирование.
Финансирование соревнований осуществляется за счёт организатора, спонсоров, других поступлений и заявочных взносов участников. Расходы, связанные с проездом, питанием и стартовым взносом команд и участников, несут командирующие организации.
Стартовый взнос составляет (с человека):

Элитный – 1000р.
Спортивный – 600р
Народный – 300р

Срок уплаты взносов до 7 апреля 2009 00:00. Команды не уплатившие взнос не смогут принять участие. ЗА дополнительной информацией и в случае возникновения спорных ситуаций обращаться к организаторам.
Перезачет взносов не происходит, т.е. взнос, уплаченный одной командой, не может быть расценен в качестве взноса другой команды.
Возврат взноса возможен до 1 апреля 2009. включительно.
Существуют различные способы внесения взноса. Моно передать стартовый взнос непосредственно в руки организаторам или сделать это банковским или почтовым переводами. За дополнительной информацией обращаться в судейскую коллегию.
Подробная информация о вариантах подъезда и размещения будет опубликована позднее.
Названия команд будут отражаться в СМИ.

11. Безопасность.
Каждая команда должна иметь включенный заряженный мобильный телефон для связи с судейской бригадой в экстренном случае. Оргкомитет гонки по медицинскому заключению врача гонки оставляет за собой право остановить команду на дистанции, если физическое состояние участника команды вызывает серьёзные опасения и может нанести ущёрб его здоровью. В легенде дистанции будет сообщен номер для экстренной связи с организаторами.
Неполные команды не могут продолжать.

12. Обязанности участников.
В обязанности участников входит соблюдение данных Правил гонки. Участник или вся команда, сошедшая с дистанции, должна в возможно более короткий срок связаться с организаторами, явиться на финиш, сдать контрольные карточки (чипы).

13. Дисквалификация с соревнований.
• Использование транспортных средств, иных, чем оговорено условиями соревнований,
• Нарушение спортивной этики (неоказание помощи пострадавшим либо препятствование другим командам в достижении финиша – снятие КП и др.)
• Невыполнение условий дистанции
14. Определение победителей.
Победители определяются по наименьшему времени, затраченному на преодоление дистанции, при условии наличия отметок на всех контрольных пунктах всеми участниками команды в заданном порядке. Наказание команд за отсутствие отметки на КП будет озвучено в дополнительной информации.
Протесты подаются не позднее чем через 30 мин. после опубликования предварительных результатов со ссылкой на нарушение пункта данных Правил гонки. Все вопросы, связанные с определением итогов соревнований, а также отдельные спорные вопросы - решает главный судья. В случае несогласия с решением главного судьи, участники могут обратиться в аппеляционное жюри Оргкомитета гонки.



15. Защита окружающей среды.
Организаторы оставляют за собой право дисквалифицировать команды, замеченные в небрежном и грубом отношении к природе. Весь мусор необходимо уносить с собой до места утилизации, т.е. до базового лагеря гонки.

16. Спортивная этика.
Правилами гонки установлено, что команды должны доброжелательно относиться друг к другу. В случае критических ситуаций команды должны помогать друг другу вне зависимости от текущего результата. Правилами гонки человеческая взаимопомощь ценится выше спортивного результата.

17. Зрители.
Зрители и СМИ могут наблюдать за стартом гонки, этапами смены видов и финишем участников. Правилами гонки разрешается только моральная поддержка команд. За осуществление физической помощи команда может быть дисквалифицирована с гонки.
Организаторы оставляют за собой право разрешения взаимодействия СМИ с командами в ходе гонки в целях максимальной популяризации соревнований. Командам на старте, в течении гонки, в зонах смены видов и на финише могут быть заданы вопросы от СМИ.


ЖДЕМ ВАШУ КОМАНДУ НА ГОНКЕ!

ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ!

Отсюда http://www.x-race.ms....php?id=225&z=1

[наблюдатель]

Steppe Adventure Race 2009

Дата гонки 23-25 октября 2009
Область: Ростовская обл.
Место старта: Каменск-Шахтинский район, в районе с.Калитвенская.
Формат: Мультиспортивная гонка; 3 класса: Элитный, Спортивный, Народный.
Продолжительность:
Элитный – КВ 30 ч.
Спортивный – КВ 24 ч.
Народный – КВ 5-6 ч.

Состав команды:
Элитный – 3 чел (не менее 1 девушки).
Спортивный – 2 чел (любой состав).
Народный – 2 чел (любой состав).
Время старта: Элита – 6:00-8:00 24 октября.
Спортивный – 9:00 – 12:00 24 октября.
Народный – 11:00 – 13:00 24 октября.

Опыт команд: от начинающих до профессионалов.
С нами можно связаться: Planeta-13@mail.ru
Сайт гонки: www.Multigonka.ru, при поддержке www.Planeta-rostov.ru

Программа соревнований:


23 октября – до 22:00 заезд команд Элитного и Спортивного классов.

24 октября – 6:00 –8:00 старт Элитного класса.
9:00 – 12:00 старт Спортивного класса.
До 11:00 заезд участников Народного класса.
11:00 – 13:00 старт Народного класса.
18:00 окончание работы дистанции Народного класса.
20:00 отъезд участников Народного класса в Ростов.

25 октября – до 10:00 финиш Элитного и Спортивного классов (время будет уточнено).
12:00 награждение, закрытие соревнований.

Время старта всех классов будет уточнено дополнительно.


Обязательное снаряжение.



Народный класс.


Никакого обязательно снаряжения требоваться не будет. Все снаряжение, необходимое для прохождения дистанции будет выдано участникам перед стартом или при прохождении специальных заданий. Рекомендуемое снаряжение тоже достаточно субъективно. Но все же для тех, кто участвует в первый раз, мы настоятельно рекомендуем взять компас, подумать о питании на дистанции. Решение данного вопроса напрямую влияет на результат. Хотя, данная дистанция позволяет посещать базовый лагерь неограниченное количество раз. Но не стоит забывать, что посещение лагеря отнимает время и ухудшает результат.


Спортивный класс.


Обязательно (на команду):
1. Велосипед – 2 шт.
2. Велошлемкаска – 2 шт.
3. Задний веломаяк – 2 шт.
4. Сотовый телефон с положительным балансом для экстренной связи – 1 шт.
5. Система страховочная (достаточно нижней части) с двумя усами – 2 шт.
6. Спусковое устройство – 2 шт.
7. Карабины с муфтой – 4 шт.
8. Зажим для подъема по веревке («Жумар») – 1 шт.

Рекомендуемое:
1. Велоаптечка.
2. Аптечка.
3. Фонарь налобный (+запасные батарейки).
4. Компас.
5. Рюкзак до 30 л.
6. Теплая одежда для ночи.
7. Перчатки для преодоления велоучастков ночью (рекомендуем теплые).
8. Комплект сменной одежды и обуви, находящийся в лагере.
9. Продуманная система питания.
10. Велофонарь.


Элитный класс.

Обязательно (на команду):
1. Велосипед – 3 шт.
2. Велошлемкаска – 3 шт.
3. Задний веломаяк – 3 шт.
4. Сотовый телефон с положительным балансом для экстренной связи – 1 шт.
5. Система страховочная (достаточно нижней части) с двумя усами – 3 шт.
6. Спусковое устройство – 3 шт.
7. Карабины с муфтой – 6 шт.
8. Зажим для подъема по веревке (типа «Жумар») – 1 шт.
9. GPS приемник.

Рекомендуемое:
1. Велоаптечка.
2. Аптечка.
3. Фонарь налобный (+запасные батарейки).
4. Компас.
5. Рюкзак до 30 л.
6. Теплая одежда для ночи.
7. Перчатки для преодоления велоучастков ночью (рекомендуем теплые).
8. Комплект сменной одежды и обуви, находящийся в лагере.
9. Продуманная система питания.
10. Велофонарь.

Обращаю внимание участников спортивного и особенно элитного классов, ночью будет прохладно. Особенно на велосипеде.


Дополнительная информация по стартовому взносу.


Для участия в фестивале необходимо обязательно подать заявку ЗДЕСЬ и сдать стартовый взнос до 19 октября 2009 (включительно).
Организаторы оставляют за собой право отказать в участии спортсменам, не подавшим стартовый взнос в указанный срок.
(Если вы решите принять участие в фестивале после 19 октября или не успеете заплатить стартовый взнос в указанный срок, то вам необходимо будет обратиться к организаторам с этим вопросом).


Стартовый взнос составляет (с человека):
Элитный класс – 1000р.
Спортивный класс – 700р.
Народный класс – 350р.


Существует два способа оплаты стартового взноса:
1) непосредственно «в руки» организаторам, как нас найти вы сможете узнать, связавшись с нами по адресу Planeta-13@mail.ru или по телефону 8 928 168 07 90.
2) произвести банковский перевод на следующие реквизиты (в рублях):
К/р 30101810200000000238
БИК 046027238
ИНН 7710030411
ОКПО 73289623
Номер счета получателя в ЗАО ЮниКредит Банк 40817810000152585226
Албул Глеб Валерьевич
Назначение платежа: перечисление денежных средств

Для тех, кто не знает, что такое банковский перевод:
1. Берете с собой паспорт, деньги, указанные реквизиты и идете в БАНК (можно в любой).
2. В БАНКЕ вам все подскажут.
3. Берете квитанцию об оплате, сканируете (фотографируете) и присылаете нам по почте.
4. Мы сообщаем вам, что получили ваш взнос.

Все очень просто. Занимает 15 мин.
Команды, не уплатившие стартовый взнос в указанный срок, БУДУТ УДАЛЕНЫ ИЗ СПИСКА ЗАЯВИВШИХСЯ КОМАНД!!!

Не забываете после оплаты связываться с нами и присылать документы об оплате.
P/S/ Пожелание. Лучше собирайтесь группами по несколько команд и пересылайте вместе. И нам и вам проще.



Немного о самой дистанции.
Народный класс.
Достаточно подробное описание вы можете найти выше. Хотелось бы добавить, что планируем включить в дистанцию байдарки, веревочные этапы и различные полосы с препятствиями. Постараемся поставить несколько конкурсов на командное взаимодействие. Дистанция данного класса будет пролегать только по спортивной карте масштаба до 1:15000.

Спортивный класс.
Формат и концепция данного класса будут очень схожи с одноименным классом нашего весеннего фестиваля приключенческих гонок «Южный Ветер 2009». Общая протяженность дистанции не превысит 100 км: до 60-70 велосипед, до 30-40 пешком. Планируются разнообразные технические этапы, которые предъявят в этот раз более серьезные требования к участникам данного класса. Планируется использование на дистанции байдарок и иных средств передвижения. Уровень ориентирования значительно возрастет по сравнению с весенним мероприятием. Участники будут работать со спортивной картой масштаба до 1:15000, картой масштаба 1:100000, возможно космоснимками. Дополнительно планируется выдавать GPS координаты некоторых контрольных пунктов. Но данная информация будет дополнительной и нахождение контрольных пунктов без нее будет вполне реально.

Элитный класс.
Формат и концепция данного класса немного изменится по сравнению с весной. Дистанция станет с одной стороны немного проще, с другой стороны будет требовать больше специальных навыков и командного взаимодействия. Организаторы планируют интересные специальные задания, направленные на командное взаимодействие и согласованность. Цель данного класса проверить команду на «командный дух», сплоченность и целеустремленность. Отсутствие байдарки в обязательном снаряжении не означает, что командам не придется грести. Организаторы решили упростить список обязательного снаряжения для привлечения новых команд, которых он до этого сдерживал. Организаторы будут предоставлять байдарки для преодоления водного этапа.
Суммарная протяженность водных этапов не будет превышать 15-20 км и возможна в любое время дня и ночи. Так же планируется преодоление командой водных этапов на катамаране. Протяженность данных этапов будет не существенная, до нескольких километров. Планируется постановка больших технических этапов. Возможно использование длинных навесных переправ от 60 до 100 метров, длинных спусков и подъемов до 50-60 метров. Параметры и условия технических этапов будут уточнены в дополнительной информации. Планируется также GPS ориентирование, когда командам будут выдаваться лишь координаты пунктов, ненанесенных на карту.


Ну и напоследок и приятном – каждый участник мероприятия будет награжден памятной майкой и значком с эмблемой мероприятия!


Мы ждем ВАС 23-25 октября!!!

http://www.planeta-r... ... mat_id=678

[наблюдатель]

Команды "Ростов-Экстрим" будут участвовать в Элитном и Спортивном классах. В Народном классе может поучаствовать и проверить себя любой желающий. Из Планеты будет автобус туда и обратно.

Приглашаю желающих поучаствовать, а также группу поддержки просто отдохнуть на природе! Беру наш баннер!

[John]

Я бы поехал активным болельщиком на субботу! Флуд гарантирую.

[наблюдатель]

Я бы поехал активным болельщиком на субботу! Флуд гарантирую.

там вроде в субботу для Народного класса будет автобус и вечером обратно. Надо завтра узнать и места забить!

[John]

Если вечером в субботу обратно, я 90% еду!

[наблюдатель]

Последняя инфа:

По проезду. Для желающих добраться самим - вывешу схему проезда на следующей неделе. Для тех, кто не имеет возможности добраться сами: есть несколько вариантов. Вариант раз - электричка скоростная "Ростов-Чертково". Как она ходит и сколько стоит - не могу пока сказать. Знаю, что ходит вроде раз в день. Будет возможность добраться на организованном транспорте. Количество рейсов пока не известно. Но точно будут рейсы в пятницу вечером, около 19.00 от Клуба "Планета", и в субботу с утра, около 8.00 оттуда же. Стоимость проезда пока уточняется и напрямую зависит от количества желающих. Чтобы сориентировать вас по цене - порядка 400 - 500 р. в оба конца. Могу сказать, что несколько недель назад у нас проходил Фестиваль горных видов спорта в Зайцевке, стоимость проезда в оба конца была порядка 400 руб. В этот раз место базового лагеря будет на 30-40 км дальше. Стоимость проезда также будет уточнена. Для проезда необходима предварительная заявка. Предварительная заявка может быть осуществлена по телефону 8 928 168 07 90. Стоимость проезда с велосипедом будет дороже. На сколько - пока не известно, так как будет зависеть от количества желающих. Данная информация будет уточнена. Отъезд будет осуществляться несколькими рейсами: один в субботу вечером, второй в воскресенье в 13.00-14.00.

Немного о программе соревнований. Время старта всех классов будет уточнено. Предварительная информация:

Пятница:
Заезд участников до 22:00 (ЭлитныйСпортивный)
Регистрация команд до 24:00 (ЭлитныйСпортивный)
Презентация гонки, совещание с командами 23:00 (ЭлитныйСпортивный)

Суббота:
Старт Элитный класс 6:00 - 8:00
Старт Спортивный класс 8:00-10:00
Заезд участников Народного класс до 12:00
Старт Народный (ПешеходныйВелосипедный) 10:00 - 13:00
Истечение контрольного времени Народного класса - 18:00
Просмотр фотографий, награждение - 19:00
Отъезд участников народного класса в Ростов - 20:00

Воскресенье:
Истечение контрольного времени спортивного и элитного классов - 8:00
Просмотр фотографий, награждение - 11:00
Отъезд участников - 12:00

Презентация гонки в пятницу 23 октября будет представлять собой демонстрацию фотографий, схем, слайдов и рассказ организаторов о дистанции спортивного и элитного классов.

Небольшой организационный момент: участники элитного и спортивного классов могут заехать в базовый лагерь и в субботу 24 октября, но дополнительных совещаний и переносов старта при опоздании осуществляться не будет.

[наблюдатель]

Гонка очень понравилась!!!!!

Было все! Даже прыжок со страховкой с 7 метров на канат, который висел в 3-х метрах дальше)) Было длинная тарзанка типа троллей!))

Ну и байдарки, велик, переправа на байдарках великов))

также ориентирование разных стилей))

навесная переправа с велом около 30 м. я переправлял 2 вела одновременно)

и конечно же ночные прогулки с велами по перепаханному полю около 6 км)) и просто поиски КП в ночи.

Итого 28 часов непрерывного удовольствия!

Фотки попозже выложу!

[John]

Класс! А где Танин отчёт?

[HOMSTER]

вот мой:
прежде всего в восторге от места проведения мероприятия, сосновые боры и просто красивые лесостепи, осень там особенно хороша!
со своей дистанции я сошла пройдя пролог и еще два этапа, но тоже получила массу позитива за этот день! у меня было ориентирование бегом, велоориентирование, дистанция на байдарке 3 км (гребла в первый раз, понравилось!), и ориентирование по буреломчикам местами бегом(где дорога позволяла бежать). от ночного ориентирования осталась не в восторге, мне еще не понять в чем там прелесть))))а дневное ориентирование очень даже! желание поучавствовать еще в подобном мероприятии есть! технические этапы в нашем классе были попроще конечно, но без своего напарника не справилась бы как описать этап с бревнами ума не приложу, могу объяснить только при встрече, потом был канат, жумар с переправой навесной, лесенка, остальное я уже не застала по причине преждевременного схода с дистанции.

[flibukerk]

http://flibukerk.liv...l.com/4755.html

[наблюдатель]

Таня -молодец, думаю в след раз сил хватит на большее. это хороший опыт всем нам!

Дима, ну ты поэт!))) Очень понравилось! Тебя походу тоже после гонки накрыло просветление)) я за сегодня 3 изречения придумал - не хуже даосских!)) вот что значит на пределе возможностей!

И еще хочу добавить про Бодрое утро и веселые старты в это утро)) Легли спать в 2.30 где-то. Около 00 был вводный инструктаж, потом ходили смотреть веревочные этапы.
Подъем в 4.45. Сами видите - выспаться не удалось))
И началось! Старт в 6.00. Кросс 3 км. Потом веселейшая забава с мешком с песком весом около 30-35кг. Та трасса с бревнами, про которую Таня сказала, в Спортивном классе преодолевалась налегке. Элита же должна была перелезть через 5 тонких бревен на высоте около 2м и перетащить этот мешок)
Тут сразу все мигом проснулись)))

[наблюдатель]

http://multigonka.ru...id_foto_album=2

вот появились первые фото. там даже некоторых нашел

[наблюдатель]

добавил фотки с нашими командами http://vkontakte.ru/...711690_97532604

[наблюдатель]

Итак ближайшая "Южный Ветер" состоится 17-18 апреля!

http://www.planeta-r... ... mat_id=759

[наблюдатель]

Свежая инфа по "Южному ветру" http://www.planeta-r... ... mat_id=768

ПС: что-то опять в Куйбышево перенесли. уточню.

Кто собирается участвовать, обратите внимание на технические навыки:

1) Участники будут подниматься и спускать по веревке, т.е. необходимо владение «жумаром» и спуском дюльфером.
2) Страховка напарника посредством тормозного устройства («восьмерка»).
3) Преодоление навесных переправ с велосипедом.
4) Натяжка навесных переправ силами команды.
5) Преодоление реки вброд.
6) Переправа через реку на камерах от автомобиля (большого автомобиля).
7) Разгадывание логических заданий (судоку будет!)).
8) Возможно GPS ориентирование (судейские GPS).
9) Радиоориентирование (Судейские рации).
10) Хождение на байдарках (не более 10-15 км в сумме).
11) Взятие КП в труднодоступных местах.
12) Выполнение участниками команды различных заданий в одно и тоже время. Например, один решает судоку, второй бежит короткое ориентирование, потом меняются.
13) Ориентирование с одним велосипедом, когда команде дается один велосипед и она должна его протащить через все ориентирование или наоборот на велоэтапе один велосипед будет забираться на некоторое время.
14) Этапы, связанные со скоростью. Причем скорость на всех этапах может быть. Например, ориентирование на скорость или велоэтап на скорость, какой – нибудь отрезок. Т.е. команда получает 5 очков если проезжает его за время меньше стольки-то, 4 балла, если…и тд.

[наблюдатель]

Команда из Японии впервые примет участие в Российской мультигонке.
(по материалам sport.ru)
http://www.planeta-r... ... mat_id=776

Скрытый текст

Как нам стало известно, в Японии готовится команда спортсменов для участия в престижной Российской мультигонке. Собственный корреспондент sport.ru в Токио взял интервью у главного тренера команды Табуро Китаноуми.

Табуро-сан, есть ли у вашей команды опыт подобных соревнований?
-- Такого опыта у нас нет, но Вы знаете, что сейчас во всем мире наблюдается взрыв интереса к мулитиспорту и настало время Японии подключиться к этому зрелищному движению, так сказать сделать Ёсу-миру (ход-вопрос).

Табуро-сан, но почему Вы набрали в команду спортсменов из федерации судоку?
-- А почему нет? Ведь нельзя быть самыми сильными во всех дисциплинах. Мы выяснили, что судоку - такая же составляющая соревнований, как, например, ориентирование. А так как наши спортсмены не имеют равных в мире по судоку, то нам естественно сделать упор именно на этом компоненте мультигонки.

Табуро-сан, Вы уже определились, с какой именно мулитьгонки начнется участие Японии в этом виде спорта?
-- Да. Мои помощники провели исследования с помощью сети Интернет, и выяснили, что в апреле в России состоится мультигонка "Южный Ветер 2010", в которой, как заявлено, примут участие лучшие спортсмены планеты. Это, конечно, очень высокий уровень для нашей команды. Мы еще не готовы к соревнованиям на мировом уровне, но долг истинного самурая - сражаться,не взирая на ранг противника. Мы твердо намерены участвовать в этой гонке и наша делегация уже провела соответствующие переговоры в министерстве спорта и туризма России

Табуро-сан, есть ли какие-нибудь особенности в тактической подготовке вашей команды?
-- Сейчас не время раскрывать секреты нашей подготовки. Но если Вы знакомы с реалиями японского спорта, то знаете, что в федерации судоку большинство спортсменов - бывшие чемпионы по борьбе сумо. Конечно же, они в совершенстве владеют тактикой выдавливания противника за пределы игровой площадки. Думаю, это и будет нашим Огэйма (Большой ход конем).
И еще одно замечание. Название гонки "Южный Ветер" по японски звучит "карикадзе", почти так же, как "камикадзе" - "Божественный ветер". Для нас, японцев, это созвучие не выглядит случайным. Наши спортсмены будут сражаться до последнего вздоха, до последней капли крови - и не только нашей!

Табуро-сан, выделяете ли Вы среди российских гонщиков таких, которых нужно особенно опасаться?
-- Я еще не успел изучить всех участников. Похоже, что они так же, как и профессиональные японские бойцы, прячут свое истинное имя и известны почитателям только по псевдонимам. Нам удалось расшифровать наиболее выразительные псевдонимы. Например, Таранцева. Понятно, что это псевдоним, который намекает на таран, т.е. на типичную тактику камикадзе. Или, например, прозрачный псевдоним Якушев - Yakutsev - Якудзев. Это понятный для нас, японцев, намек на якудзу. Продолжается расшифровка псевдонима Албул. Задача усложняется тем, что в японском языке нет звука "л" и никто в Японии не может произнести этого имени.

Табуро-сан, помогает ли Вам японская спортивная общественность в подготовке?
-- Конечно! И не только общественность. Противостоять всей планете было бы невозможно без поддержки нашего правительства.
Особенно большое внимание уделено материально-техническому обеспечению команды. Мы внимательно изучили правила соревнований и не нашли ограничений на применяемое снаряжение. Поэтому правительство Японии профинансировало разработку суперсовременного, не имеющего аналогов снаряжения для нашей команды. Например, велошлем производства компании Мицубиси (http://www.mitsubishi.com) оснащен видеокамерой, GPS и роботами-манипуляторами. Достаточно один раз показать этому шлему карту гонки и дальше он будет сам направлять спортсмена к нужному контрольному пункту легкими подзатыльниками.
Компании Петцл (www.jumar.com) заказано самозаводящееся устройство для подъёма по вертикальным перилам (жумар). Для того, чтобы устройство подняло спортсмена весом 100 кг на высоту 1 м достаточно пробежать с ним 1 км. Весит это устройство всего 15 кг, что совсем несущественно для наших сумоистов. Компания Феррино (http://www.ferrino.it/) совместно с компанией Martin Aircraft (http://www.martinjetpack.com/) разработали для нас рюкзак - ракетный ранец. До сих пор такой рюкзак вы могли увидеть только в фильме о Джеймсе Бонде, а теперь он есть у нашей команды! Велосипеды у нас - внедорожники с лебедкой от Мерседес-Бенц (http://www.mercedes-benz-bike.com/), а ледорубы - от компании Фискарс (http://www.fiskars-t....5729-type.html) - ручаюсь, таких Вы еще не видели!

Табуро-сан, Вы упомянули о переговорах в Минспорте России. Как там отнеслись к вашему будущему участию?
-- Самым серьезным образом. После впечатляющего поражения России на Олимпийских Играх в Ванкувере вопросы спорта курируются лично Господином Медведевым и нас уверили, что он уже направил 120 млн рублей на организацию мультигонки. За эти деньги на всей территории предстоящей гонки будут построены современные туалеты по самым высоким японским стандартам (включая onLine-анализы экскрементов через Интернет) - это было нашим условием для участия в соревнованиях.

И последний вопрос. Табуро-сан, нет ли в предстоящей мультигонке для ваших подопечных каких-либо особых трудностей, присущих только России?
-- Как я уже говорил, самый важный для нас вопрос с туалетами уже практически решен, но есть еще одна неожиданная трудность. Как нам стало известно, в это время на юге России цветет сакура. А если наш участник увидит цветущую сакуру, он сядет возле нее и будет сидеть до тех пор, пока с дерева ни упадет последний лепесток. Но это единственная преграда, которая может остановить нас на пути к победе. Банзай!

[наблюдатель]

заявляемся на гонку Альтернатива лето http://www.multigonk... ... ent=9&op=3

[наблюдатель]

Свежая инфа по гонке http://www.multigonk... ... d_topic=63

Срочно заявляемся кто хотел участвовать!

[наблюдатель]

В формате 6 фестиваля горных видов в Зайцевке, 25-26 сентября, пройдет личное состязание типа мультиспортивного спринта. Уже можно заявиться: http://www.multigonk... ... nt=11&op=1

Вот что говорят об этом организаторы:

Это будет полный микс. Для тех кто знает о чем я, это будет КТМ в туризме с велосипедом и кучей других не входящих в него этапов. А для тех кто не знает): очень динаммичная, т.е. с большим количеством смен передвижения, даже не с большим, а с частым. Т.е. 5 км бегом, 10 км на велосипеде, 10 км бегом, 20 км на велосипеде. и между сменами по этпау: плаванье, байдарки, скалолазанье, жумаринг на верх скалы и прочеее. Вообщем думаю забавно и интеерсно. ПОка сказать точные дисциплины не могу, но велик точно будет нужен, ну и система соответственно с карабинами, восьмерками и прочим. жумар скорее всего дадим. Вещи с собой не нужно будет тащить. Этапы только в лагере.

[Emil]

В эту субботу будет проводиться мультигонка в Красном Сулине!

О подробностях не в курсе. Заинтересовавшиеся, звоним Андрею +7 928 2263832

ps. Решить об участии нужно сегодня!

[mechanik]

На сайте multigonka.ru подробности гонки "Буря в степи 2010".
Два класса "Про" и "Лайт".

[mechanik]

Кстати, если кому интересно, в этой мультигонке наша команда заняла 8 место в классе "лайт" ММ из 13. Для первого мультигоночного старта думаю пойдет В будущем учтем все ошибки.

[Винни-Пух]

Самым коварным обстоятельством было то, что возле большинства КП росли большие кусты тёрна с огромными ягодами. Это отнимало много времени.

[наблюдатель]

открылась заявка на участие в Альтернативе Зима в Ростове на сайте multigonka.ru

[Rider]

Приключенческая гонка RedFox AR 2011 уже определена!

район гонки Республика Карелия, Сортавальский район

http://www.adventure-race.redfox.ru/

готовьтесь!

[наблюдатель]

Rider это опять на июньские праздники будет? ты на машине собираешься? ради гонки по Карелии я бы пожертвовал этими праздниками!

[Винни-Пух]

Ну уж если ехать в Карелию, то так, чтобы потом спокойно погулять после гонки. Ибо особо не имеет значения, где проходит гонка, всё равно вокруг ничего не успеваешь посмотреть. Как вариант — можно не уложиться в контрольное время на 5-7 дней, т.е. я предлагаю пожертвовать гонкой ради Карелии.

[наблюдатель]

вот че там есть в этом районе http://pro-speleo.ru...g/2008-10-28-21
скорее всего в этом парке и будет проходить гонка.
а также остров Валаам входит в состав этой области. надо его посетить после.
2 дня гонка+день на Валаам+2 на дорогу-вполне нормально.